甲(jia)帶(dai)給(gei)煤(mei)機(ji)概(gai)述(shu)

甲帶給煤機動力(li)采(cai)用(yong)電(dian)機擺線針輪減速機，其(qi)結構(gou)緊湊，運(yun)轉平穩，調速(su)範圍大，可(ke)實(shi)現無(wu)級(ji)調速；環形(xing)橡膠帶傳動(dong)，環形橡(xiang)膠帶經改(gai)向(xiang)脹緊輪(lun)的(de)拉緊(jin)裝置的調節可調(diao)整皮帶的鬆緊度和(he)跑偏度(du)，因(yin)采用了(le)環(huan)形機構了實現連續(xu)給煤不同與K型(xing)往複(fu)式給煤機的單向給煤，大大的提(ti)高了工(gong)作(zuo)效率並(bing)且采用了16Mn合(he)金鑄(zhu)造(zao)的鏈節(jie)作為工作麵提高了設備的使(shi)用壽命(ming)並用尼(ni)龍棒(bang)銷聯接(jie)此結(jie)構具(ju)備了很強的耐衝擊(ji)性(xing)。給料(liao)範(fan)圍(wei)大（0500mm）此(ci)設(she)備(bei)廣泛(fan)用於原煤端(duan)的給煤，由(you)於生產效率高、工作性能(neng)穩定(ding)，現市場占有率(lv)很高(gao)。

甲帶給煤機主要(yao)特點

1.給料量(liang)大(da)，2004000t/h，無級調速，根(gen)據具體(ti)工況(kuang)可連(lian)續可調（手(shou)動或(huo)電氣無極調速）；

2.環形甲帶是(shi)專(zhuan)用的鋼(gang)芯網(wang)式輸送的新(xin)型甲帶，采用16MN合金或45＃鋼，其結構編(bian)織(zhi)密度大、耐(nai)磨(mo)、耐衝擊、耐穿(chuan)透能力強、彈(dan)性好(hao)等(deng)特點(dian)，具有防跑(pao)偏(pian)，防(fang)打(da)滑功能；克服了老(lao)式甲帶閣層易夾(jia)煤而(er)導致甲帶與皮帶脫離(li)，出現(xian)打滑、斷帶等現象，導致維(wei)護勞動強(qiang)度大、成(cheng)本高；內襯膠(jiao)帶采用防跑偏結構，在環形帶中(zhong)間(jian)加(jia)鑄一(yi)道(dao)梯形筋，具有防跑(pao)偏(pian)的強效功能，大大克服了以(yi)往(wang)皮帶跑偏的難(nan)題。

3.設備檢(jian)修(xiu)時(shi)，電液動或手動平板閘門能夠實現自動切斷倉(cang)內(nei)煤流(liu)；

4.各部(bu)件間采用可拆(chai)卸聯接，重(zhong)量輕(qing)、安裝(zhuang)、維護方便(bian)，使用壽命長(zhang)；

5.新型甲帶給料機的接頭采用特(te)殊搭接扣方(fang)式，不需要整(zheng)體拆卸、安裝，克服了老式甲帶更(geng)換工作勞動強度大、時間長、影(ying)響(xiang)生(sheng)產的問題；

6.可替換振動給料機、往複式給料機、老式(shi)甲帶式給料機，而原安裝基(ji)礎可基本(ben)不作改變(bian)；

調速方式可采用手動無級變速與變頻調速，能夠(gou)實現現場與遠程(cheng)的集中控(kong)製(zhi)，便於(yu)遠程監(jian)控與調速。

甲帶給煤機工作原(yuan)理

料倉內的物(wu)料經(jing)連接段(duan)進入(ru)導(dao)料槽落(luo)在甲帶上(shang)，甲帶靜止時物料最(zui)終(zhong)靠(kao)內摩擦力而停(ting)止運動，在(zai)出(chu)料口形成一定角度的靜(jing)止堆積(ji)；當驅動滾(gun)筒在驅(qu)動裝置(zhi)的驅動下開(kai)始(shi)旋轉(zhuan)時，帶動膠帶運動，膠帶帶動其上的甲帶運動，甲帶帶動其上的物料導向出料口，運行(xing)中的甲帶在出料口卸(xie)料後(hou)轉向回程，物料不斷的從(cong)出料口(kou)排出，從而完(wan)成給料過程；密(mi)封裝置對(dui)導料槽和膠帶之(zhi)間間隙漏出的物料提供密封(feng)；改變給料量，可以通(tong)過調節減(jian)速機的調速手輪來(lai)改變輸出軸(zhou)轉速，改變甲帶運行速度的大小(xiao)來實現，也可以通過調節變頻(pin)器(qi)頻率，改變電動機轉速實現。

甲帶給煤機參(can)數